Rolltor Isoliert

Dieser Werkstattbesitzer in Bavel hatte einige Anforderungen an sein neues Sektionaltor formuliert: es sollte platzsparend sein, eine Schlupftür haben und ein modernes Design. Nichts, was das Compact Sektionaltor nicht bieten kann.

Bei Fermacell, einem Produzenten für unter anderem Gipsfaserplatten, installierten wir vor kurzem 2 Hallentore mit Tür. Beide Tore bestehen aus Sandwichpanelen in der Außenfarbe RAL 9006 sowie einem Full Vision Panel (Vollverglasung) in Augenhöhe. Aus Platzgründen hat der Kunde darum gebeten, dass wir die Tore an der Außenseite des Gebäudes montieren. Durch diese Lösung nimmt das Tor im Gebäude keinen Platz ein, wodurch der Raum beispielsweise für Installationen nutzbar ist. Das fast 8 Meter hohe Tor ist mit Versteifungsprofilen versehen, um das Torblatt zu verstärken.

Bei dieser Wasseraufbereitungsanlage in den Niederlanden hat sich die Wasseraufbereitungsfirma Waterstromen B.V. zusammen mit dem Bauunternehmen Wopereis Staalbouw B.V. für das platzsparende Compact Sektionaltor mit Schlupftür entschieden. Der Raum, der vom Compact Tor verschlossen wird, befindet sich über einem Betonsilo. In dem Raum befinden sich verschiedene Installationen bzw. Maschinen wodurch der Einbauraum begrenzt ist. Daher sollte das Tor so wenig Raum wie möglich einnehmen.

Auch in temporären Gebäuden permanente Qualität.

Für eine neu eingerichtete Karosseriewerkstatt entschied sich Wiltec für Rolflex-Tore in der Lackierkabine. Wiltec und Rolflex arbeiten seit vielen Jahren zusammen und im Video erklärt Martin Hofland von Wiltec, warum.

Der U-Boot-basis Lorient an der Westküste Frankreichs in der Bretagne spielt eine entscheidende Rolle in der Militärgeschichte des Zweiten Weltkriegs. Diese beeindruckende unterirdische Anlage wurde von der deutschen Kriegsmarine gebaut und diente als strategischer Hafen für U-Boote. Der Komplex besteht aus einem Netz von Tunneln und Bunkern, die U-Boote und ihre Besatzungen vor alliierten Bombenangriffen schützten. Die Entscheidung, den Stützpunkt hier zu errichten, war auch aus strategischer Sicht sinnvoll, da er direkt an der Atlantikküste liegt. Dies ermöglichte nicht nur einen direkten Zugang zum Meer, sondern auch zu wichtigen Schifffahrtsrouten. Die Bunker sind für ihre robuste Bauweise und Größe bekannt. Sie gehören zu den größten und am besten erhaltenen U-Boot-Stützpunkten des Krieges. Der kürzlich erfolgte Einbau eines Compact Tors in der U-Boot-Basis unterstreicht die modernen Verbesserungen, die in diesem historischen Umfeld vorgenommen werden.